{"id":5031,"date":"2014-04-20T10:56:51","date_gmt":"2014-04-20T10:56:51","guid":{"rendered":"https:\/\/eero.storijapan.net\/docfolio\/kuinka-paivi-valmisti-liivit-pelkaajan-penkista\/"},"modified":"2018-12-08T21:59:07","modified_gmt":"2018-12-08T19:59:07","slug":"kuinka-paivi-valmisti-liivit-pelkaajan-penkista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eero.storijapan.net\/docfolio\/kuinka-paivi-valmisti-liivit-pelkaajan-penkista\/","title":{"rendered":"Hevoslinja: Kuinka P\u00e4ivi valmisti liivit pelk\u00e4\u00e4j\u00e4n penkist\u00e4"},"content":{"rendered":"

Muutama vuosi sitten uumoilimme Jessen kanssa mit\u00e4 mink\u00e4laisia k\u00e4ytt\u00f6tarpeita henkil\u00f6autosta saisi jos sen purkaisi j\u00e4rkev\u00e4sti ja uusiok\u00e4ytt\u00e4isi materiaalit. Jutustelun pohjalta vahvistui ajatus, ett\u00e4 raaka-aineellisesti ajateltuna auto on varsinainen\u00a0Civilization\u2019s Starter Kit<\/strong><\/em>.<\/p>\n

Tosipaikan tullen siit\u00e4 saa metallit saranoihin, auroihin ja ty\u00f6kaluihin.\u00a0Jesse on seurannut Namibiassa kuinka romuautojen alle oli sytytetty nuotioita ja n\u00e4in h\u00f6llennetty rakenteiden liitoksia uusiok\u00e4ytt\u00f6\u00e4 mahdollistaen. Akseleista valmistetaan mm. veitsi\u00e4.\u00a0S\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 on hy\u00f6dynnett\u00e4viss\u00e4 energian tuotantoon.\u00a0Esimerkiksi Self-Sustainable\u00a0Party Container<\/a> toimii autoista napaituilla generaattoreilla ja akuilla (Ks. MIM-Project<\/a>).<\/p>\n

Mit\u00e4 muuta autoista saa?<\/p>\n

P\u00e4ivi Raivio<\/a><\/strong>\u00a0osallistuu oman ty\u00f6skentelyn ohessa mm.\u00a0trashlabfix<\/a>\u00a0tapahtumien j\u00e4rjest\u00e4miseen ja on kaikkiaan erikoistunut k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n t\u00e4hteit\u00e4 luodakseen tarpeita. Muutama vuosi sitten t\u00e4m\u00e4 muokkasi kaverinsa\u00a0Veera Kuljun<\/strong>\u00a0kanssa vanhoista nahkatakeista\u00a0kudosesineit\u00e4<\/a>\u00a0ja sittemmin\u00a0t\u00e4m\u00e4 on lis\u00e4nnyt yhteis\u00f6jen paikan tuntua tekem\u00e4ll\u00e4 kompostilla\u00a0v\u00e4rj\u00e4ttyj\u00e4 lippuja<\/a>\u00a0ja luomalla\u00a0kirjastorakennuksia j\u00e4tepuista<\/a>.<\/p>\n

Esimerkkien innoittamana paiskasimme P\u00e4iville haasteen: \u201cPystytk\u00f6 valmistamaan asusteen auton penkist\u00e4?\u201d<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Opel:in pelk\u00e4\u00e4j\u00e4n penkki lunastettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n Tattarisuolta ja urakka eteni leppoisasti.\u00a0Ty\u00f6n lomassa\u00a0teimme j\u00e4kytt\u00e4v\u00e4n\u00a0havainnon\u00a0yhteisest\u00e4 lapsuuden<\/a>\u00a0TV-ikonista.\u00a0Tekonahkojen lis\u00e4ksi penkist\u00e4 olisi saattanut saada jatkok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ter\u00e4srakenteita.. Tutkailimme mahdollisuutta valmistaa niskatuen ter\u00e4ksist\u00e4 hevosen kuolaimia. Valitettavasti penkki oli\u00a0muuten\u00a0materiaaliensa puolesta niukka tarve. Hy\u00f6dynnett\u00e4v\u00e4\u00e4 tekonahkaa j\u00e4i vain ratsastusliivin verran.<\/p>\n

Civilization\u2019s Starter Kit<\/em> ajatuksen kannalta auton tekstiilit tulevat olemaan haaste. Valtaosa penkin kankaista oli liimattu toisiinsa kontaktiliimalla ja pehmusteet olivat palok\u00e4sitelty\u00e4 s\u00f6ss\u00f6\u00e4 jossa oli kemiallinen sivutuoksu. Kokemuksen mukaan my\u00f6s renkaat ovat vaiketa k\u00e4sitell\u00e4 sill\u00e4 rakenteissa on paksua ter\u00e4sverkkoa. Harjaannuttua niist\u00e4 varmasti oppisi tekem\u00e4\u00e4n keng\u00e4npohjallisia<\/a>. Onneksi n\u00e4ill\u00e4 on muutakin k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, keinuina ja viljelylaareina.\u00a0My\u00f6s lasit palvelisivat uusiok\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 hyvin. Siltikin uusiok\u00e4yt\u00f6n vinkkelist\u00e4 lupaavimpia hy\u00f6dynnett\u00e4vi\u00e4 autossa ovat metalliosa.<\/p>\n

P\u00e4ivi suoriutui urakasta annetussa yhden p\u00e4iv\u00e4n aikarajassa.<\/strong>\u00a0Liiveihin lis\u00e4ttiin my\u00f6hemmin\u00a0Ore.e Refineries’in heijastinrintamerkin ja \u201cHevoslinja \/ Trans-Horse\u201d tekstit (valmistettu Kaupunkiverstalla<\/a>). Pukine sai ensiesittelyns\u00e4 Koneen S\u00e4\u00e4ti\u00f6n Maalisjuhlassa. Sittemmin niit\u00e4 on k\u00e4ytetty KAIVO -iltamassa<\/a> ja Hevonen ja yhteiskunta<\/a> -hankkeen semaarissa Lahdessa.<\/p>\n

\"Marrasjuhlassa<\/p>\n

(Kuvassa:\u00a0Lauri Wuolio<\/a>)<\/p>\n

Liivit ovat toimineet edustusteht\u00e4viss\u00e4 cocktail-pukineena mutta niiden tarkoitus on palvella ratsastusliiveina matkustettaessa Helsingist\u00e4 Turkuun ja takaisin. Sill\u00e4 \u00a0leikkaus on nokkela ja kokonaisuus tyylik\u00e4s on materiaalin hikinen menneisyys autonpenkkin\u00e4 on vaipunut unholaan.<\/p>\n

Kokonaisen auton uusiok\u00e4ytt\u00f6<\/strong>\u00a0antaa viel\u00e4 odottaa itse\u00e4\u00e4n. Olemme Hevoslinjan puitteissa konseptoimassa mink\u00e4laiset hevosk\u00e4rryt autosta on mahdollista valmistaa. Ty\u00f6n alla on FIATin muuttaminen lukittavaksi vankkuriksi.<\/p>\n

\"Mist\u00e4<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Muutama vuosi sitten uumoilimme Jessen kanssa mit\u00e4 mink\u00e4laisia k\u00e4ytt\u00f6tarpeita henkil\u00f6autosta saisi jos sen purkaisi j\u00e4rkev\u00e4sti ja uusiok\u00e4ytt\u00e4isi materiaalit. Jutustelun pohjalta vahvistui ajatus, ett\u00e4 raaka-aineellisesti ajateltuna auto on varsinainen\u00a0Civilization\u2019s Starter Kit. Tosipaikan tullen siit\u00e4 saa metallit saranoihin, auroihin ja ty\u00f6kaluihin.\u00a0Jesse on seurannut Namibiassa kuinka romuautojen alle oli sytytetty nuotioita ja n\u00e4in h\u00f6llennetty rakenteiden liitoksia uusiok\u00e4ytt\u00f6\u00e4 mahdollistaen. … <\/p>\n

Continue reading “Hevoslinja: Kuinka P\u00e4ivi valmisti liivit pelk\u00e4\u00e4j\u00e4n penkist\u00e4”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5603,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1439],"tags":[57,1248,1441],"class_list":["post-5031","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-hevoslinja","tag-paivi-raivio","tag-trashlabfix","tag-veera-kulju","post_format-post-format-video","has-post-video"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/eero.storijapan.net\/docfolio\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Hevoslinja-P\u00e4ivi-tekee-liivit-autonpenkist\u00e4.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eero.storijapan.net\/docfolio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eero.storijapan.net\/docfolio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eero.storijapan.net\/docfolio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eero.storijapan.net\/docfolio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eero.storijapan.net\/docfolio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5031"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eero.storijapan.net\/docfolio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5031\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eero.storijapan.net\/docfolio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eero.storijapan.net\/docfolio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eero.storijapan.net\/docfolio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eero.storijapan.net\/docfolio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}