Muutama vuosi sitten uumoilimme Jessen kanssa mitä minkälaisia käyttötarpeita henkilöautosta saisi jos sen purkaisi järkevästi ja uusiokäyttäisi materiaalit. Jutustelun pohjalta vahvistui ajatus, että raaka-aineellisesti ajateltuna auto on varsinainen Civilization’s Starter Kit.
Tosipaikan tullen siitä saa metallit saranoihin, auroihin ja työkaluihin. Jesse on seurannut Namibiassa kuinka romuautojen alle oli sytytetty nuotioita ja näin höllennetty rakenteiden liitoksia uusiokäyttöä mahdollistaen. Akseleista valmistetaan mm. veitsiä. Sähköjärjestelmä on hyödynnettävissä energian tuotantoon. Esimerkiksi Self-Sustainable Party Container toimii autoista napaituilla generaattoreilla ja akuilla (Ks. MIM-Project).
Mitä muuta autoista saa?
Päivi Raivio osallistuu oman työskentelyn ohessa mm. trashlabfix tapahtumien järjestämiseen ja on kaikkiaan erikoistunut käyttämään tähteitä luodakseen tarpeita. Muutama vuosi sitten tämä muokkasi kaverinsa Veera Kuljun kanssa vanhoista nahkatakeista kudosesineitä ja sittemmin tämä on lisännyt yhteisöjen paikan tuntua tekemällä kompostilla värjättyjä lippuja ja luomalla kirjastorakennuksia jätepuista.
Esimerkkien innoittamana paiskasimme Päiville haasteen: “Pystytkö valmistamaan asusteen auton penkistä?”
Opel:in pelkääjän penkki lunastettiin käyttöön Tattarisuolta ja urakka eteni leppoisasti. Työn lomassa teimme jäkyttävän havainnon yhteisestä lapsuuden TV-ikonista. Tekonahkojen lisäksi penkistä olisi saattanut saada jatkokäyttöön teräsrakenteita.. Tutkailimme mahdollisuutta valmistaa niskatuen teräksistä hevosen kuolaimia. Valitettavasti penkki oli muuten materiaaliensa puolesta niukka tarve. Hyödynnettävää tekonahkaa jäi vain ratsastusliivin verran.
Civilization’s Starter Kit ajatuksen kannalta auton tekstiilit tulevat olemaan haaste. Valtaosa penkin kankaista oli liimattu toisiinsa kontaktiliimalla ja pehmusteet olivat palokäsiteltyä sössöä jossa oli kemiallinen sivutuoksu. Kokemuksen mukaan myös renkaat ovat vaiketa käsitellä sillä rakenteissa on paksua teräsverkkoa. Harjaannuttua niistä varmasti oppisi tekemään kengänpohjallisia. Onneksi näillä on muutakin käyttöä, keinuina ja viljelylaareina. Myös lasit palvelisivat uusiokäytössä hyvin. Siltikin uusiokäytön vinkkelistä lupaavimpia hyödynnettäviä autossa ovat metalliosa.
Päivi suoriutui urakasta annetussa yhden päivän aikarajassa. Liiveihin lisättiin myöhemmin Ore.e Refineries’in heijastinrintamerkin ja “Hevoslinja / Trans-Horse” tekstit (valmistettu Kaupunkiverstalla). Pukine sai ensiesittelynsä Koneen Säätiön Maalisjuhlassa. Sittemmin niitä on käytetty KAIVO -iltamassa ja Hevonen ja yhteiskunta -hankkeen semaarissa Lahdessa.
(Kuvassa: Lauri Wuolio)
Liivit ovat toimineet edustustehtävissä cocktail-pukineena mutta niiden tarkoitus on palvella ratsastusliiveina matkustettaessa Helsingistä Turkuun ja takaisin. Sillä leikkaus on nokkela ja kokonaisuus tyylikäs on materiaalin hikinen menneisyys autonpenkkinä on vaipunut unholaan.
Kokonaisen auton uusiokäyttö antaa vielä odottaa itseään. Olemme Hevoslinjan puitteissa konseptoimassa minkälaiset hevoskärryt autosta on mahdollista valmistaa. Työn alla on FIATin muuttaminen lukittavaksi vankkuriksi.
